enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
42,4369
EURO
48,9160
ALTIN
5.537,83
BIST
10.922,86
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
21°C
İstanbul
21°C
Az Bulutlu
Pazartesi Hafif Yağmurlu
16°C
Salı Az Bulutlu
16°C
Çarşamba Az Bulutlu
19°C
Perşembe Az Bulutlu
20°C

Urfa Çalışma Grubu: Şanlıurfa’da trafik artık sürdürülebilir değil, Çözüm raylı sistem

Urfa Çalışma Grubu: Şanlıurfa’da trafik artık sürdürülebilir değil, Çözüm raylı sistem
23.11.2025 14:27 | Son Güncellenme: 23.11.2025 14:28
A+
A-

Urfa Çalışma Grubu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın açıkladığı yeni raylı sistem yatırımlarında Şanlıurfa’nın yer almamasına sert tepki gösterdi. Grup, kentin nüfus ve yüzölçümü bakımından Türkiye’nin ilk 10 ili arasında yer almasına rağmen raylı sistemi olmayan tek şehir olduğuna dikkat çekti.

Şanlıurfa – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun 20 Kasım 2025 tarihinde Samsun, Trabzon, Erzincan ve Erzurum illerini kapsayan yeni kent içi raylı sistem projelerini duyurmasının ardından Şanlıurfa’dan itiraz sesleri yükseldi. Şanlıurfa Çalışma Grubu, 23 Kasım 2025 tarihinde yayınladığı basın bildirisiyle, kentin bu yatırım planının dışında bırakılmasını “kabul edilemez bir eksiklik” olarak nitelendirdi.

“Kabul Edilemez Bir Eksiklik”

Yapılan açıklamada, Bakanlık tarafından dört şehir için toplam 72,3 kilometrelik yeni hat planlandığı hatırlatıldı. Ancak demografik olarak hızla büyüyen ve “dünyanın bilinen ilk şehri” olarak kabul edilen Şanlıurfa’nın bu kapsam dışında kalmasının büyük bir tezat oluşturduğu vurgulandı.

Açıklamada şu çarpıcı tespite yer verildi: “Nüfusa ve yüzölçümüne baktığımızda ilk on il içerisinde olup da raylı sisteme veya uygulamaya yönelik bir projeye sahip olmayan tek ilin Şanlıurfa olması bu eksikliğin vahametini daha da artırmaktadır”.

Trafik Sürdürülebilir Olmaktan Çıktı

Urfa Çalışma Grubu, kentin sadece tarihi kimliğiyle değil, turizm potansiyeli ve nüfus yoğunluğuyla da stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti. Özellikle Göbeklitepe ile artan turizm trafiği ve şehir içi nüfus hareketliliğinin, ulaşım yükünü katlanılamaz bir seviyeye taşıdığı ifade edildi.

Mevcut durumda kent içi ulaşımın tamamen karayoluna bağımlı olduğunu belirten Grup, şehir içi trafiğin artık sürdürülebilir olmadığını dile getirdi. Ayrıca, yerel yönetimlerin uzun yıllardır bu konuda somut adım atamadığı, bu nedenle merkezi hükümet desteğinin şart olduğu vurgulandı.

Ankara’ya 4 Maddelik Acil Çağrı

Urfa Çalışma Grubu, projenin ertelendiği her yıl şehrin hem ekonomik hem de sosyal kayıplar yaşadığını belirterek taleplerini 4 maddede sıraladı:

  1. Şanlıurfa’nın, bakanlık tarafından desteklenen kent içi raylı sistem programına derhal dahil edilmesi.
  2. Daha önce fizibilitesi tamamlanan ve bakanlıkça onaylanan Urfa Raylı Sistem Projesinin yeniden yatırım programına alınması.
  3. Şehrin acil ihtiyacını karşılayacak en az 20-25 km’lik ana hat için güncel master plan çalışmalarının başlatılması.
  4. Sürecin kamuoyuyla şeffaf biçimde paylaşılması ve planlamanın gecikmeden hayata geçirilmesi.

Grup, devletin güçlü ulaşım yatırımları arasında Şanlıurfa’nın da mutlaka yer alması gerektiğini kamuoyuna duyurdu.


Ulusal Gündem sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

Ulusal Gündem sitesinden daha fazla şey keşfedin

Okumaya devam etmek ve tüm arşive erişim kazanmak için hemen abone olun.

Okumaya Devam Edin