enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
41,6842
EURO
48,9807
ALTIN
5.207,78
BIST
10.858,52
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Hafif Yağmurlu
21°C
İstanbul
21°C
Hafif Yağmurlu
Pazar Parçalı Bulutlu
22°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
24°C
Salı Hafif Yağmurlu
20°C
Çarşamba Hafif Yağmurlu
18°C

CHP, Kamyonetlere getirilen ‘kantar zorunluluğu’nu Meclis’e taşıdı: “Esnafın sırtına yeni bir yük”

CHP, Kamyonetlere getirilen ‘kantar zorunluluğu’nu Meclis’e taşıdı: “Esnafın sırtına yeni bir yük”
04.10.2025 22:30
A+
A-

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, 3.5 ton ve altındaki kamyonet ile hafif ticari araçlara 1 Kasım’dan itibaren getirilecek olan kantar (ağırlık kontrolü) zorunluluğunu Meclis gündemine taşıdı. Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na, “Zor günler yaşayan esnafın sırtına bir yük daha bindirilecek,” diyerek kararın geri çekilmesini istedi.

Haber Merkezi – Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kararıyla, 1 Kasım 2025’ten itibaren daha önce muaf olan 3.5 ton ve altındaki kamyonet ve panelvan gibi araçlar da kantarlarda zorunlu ağırlık kontrolüne tabi tutulacak. Kurala uymayan veya azami yüklü ağırlığı aştığı tespit edilen sürücülere yaklaşık 16 bin 800 TL ceza kesilecek.

“300 Kg Yük İçin Kamyonet mi Çalışır?”

Uygulamanın esnafı bitirme noktasına getireceğini savunan CHP’li Karasu, düzenlemenin mantıksızlığına dikkat çekti. Karasu, “Örneğin boş ağırlığı 3 bin 200 kg olan bir kamyonete, yalnızca 300 kg yük taşıma hakkı verilmesi, aracın ticari anlamda işlevini yitirmesi anlamına gelir. Bu durum, sektörde faaliyet gösteren esnafın iş yapmasını olanaksız hale getirir,” dedi.

Bakan Uraloğlu’na Sorular

Karasu, Bakan Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde, zaten mazot, sigorta ve bakım maliyetleriyle boğuşan esnafa yönelik bu uygulamanın yeni mağduriyetler yaratacağını belirtti. Karasu, Bakan’a şu soruları yöneltti:

  • “Bu kararın geri çekilmesi veya gözden geçirilmesi gündeminizde midir?
  • Karar sonucu mağdur olacak ve faaliyetini sürdüremez hale gelecek olan binlerce esnafın hem istihdam hem de ekonomik faaliyetleri hakkında bakanlığınızın tutumu ne olacaktır?
  • Mağdur olan esnafın sorunları için bir çözüm öneriniz var mıdır?”

Esnaf ise uygulamanın kantar noktalarında uzun kuyruklar oluşturarak hem zaman hem de ekonomik kayba yol açacağını ve şehir trafiğini olumsuz etkileyeceğini belirtiyor.


Ulusal Gündem sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

Ulusal Gündem sitesinden daha fazla şey keşfedin

Okumaya devam etmek ve tüm arşive erişim kazanmak için hemen abone olun.

Okumaya Devam Edin